விளக்கம்
கேரியர்/கார்லைல் ரெசிப்ரோகேட்டிங் பிஸ்டன் கம்ப்ரசர்கள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: திறந்த வகை மற்றும் அரை-ஹெர்மெடிக் வகை, வெளிப்புற டிரைவிற்கான திறந்த கம்ப்ரசர்கள் (வி-பெல்ட் அல்லது கிளட்ச் வழியாக).ஃபார்ஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது படிவத்தை பொருத்தும் தண்டு இணைப்பு மூலம்.ஏறக்குறைய அனைத்து இயக்கி தொடர்பான தேவைகளும் சாத்தியமாகும்.இந்த வகை அமுக்கி வடிவமைப்பு மிகவும் கச்சிதமானது, வலுவானது மற்றும் கையாள எளிதானது, இயற்கையாகவே எண்ணெய் பம்ப் லூப்ரிகேஷன்.செமி-ஹெர்மெடிக் வகை கம்ப்ரசர்கள் மோட்டார் டிரைவிற்குள் இருக்கும், மேலும் மோட்டார் அமுக்கியில் உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிக திறன் கொண்ட வால்வுகள் அதிகரித்த குளிர்பதன ஓட்டம் மற்றும் குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சிகளை வழங்குகின்றன, சுருக்கப்பட்ட பிஸ்டன்கள் அமுக்கி திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க சிலிண்டர் அனுமதிகளை குறைக்கின்றன, அதிக ஓட்டம், தானாக மீளக்கூடிய எண்ணெய் பம்ப் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி எண்ணெய் உயவு வழங்குகிறது.
கம்ப்ரசர் ரீகண்டிஷனிங் செயல்முறையையும், அமுக்கி உண்மையான மற்றும் OEM உதிரிபாகங்களின் முழுமையான பட்டியலைப் பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிட்டுள்ளோம்.
ஒரு அமுக்கியின் கூறுகள்
● இணைக்கும் கம்பி தொகுப்பு;
● பிஸ்டன் மற்றும் முள் அசெம்பிளி;
● பிஸ்டன் ரிங்-ஆயில்;
● பிஸ்டன் ரிங்-கம்ப்ரஷன்;
● கிரான்ஸ்காஃப்ட்;
● தாங்கி தலை மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் சட்டசபை;
● சிலிண்டர் ஸ்லீவ்;
● முக்கிய தாங்கி;
● உறிஞ்சும் வால்வு மூடப்பட்டது;
● வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டது;
● மாற்று முத்திரை தொகுப்பு;
● வால்வு தட்டு தொகுப்பு;
● இறக்கி சக்தி உறுப்பு சட்டசபை;
● எண்ணெய் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் போன்றவை.
அமுக்கி வகை
| கார்லைல் | அரை ஹெர்மிடிக் வகை | 06EA550, 06EA565, 06EA575, 06EA599, 06EM450, 06EM475,06EM499 |
| திறந்த வகை | 5F20, 5F30, 5F40, 5F60, 5H40, 5H60, 5H80, 5H120, 5H46, 5H66, 5H86, 5H126 |
